Melyek az egyfázisú váltakozó áramú univerzális motor jellemzői és jellemzői?
1.Az egyfázisú váltakozó áramú univerzális motorok jellemzői
Előnye:
1)használható mind az AC, mind az DC esetében;
2) Nagy sebesség, általában 4000 ~ 35000 RPM / perc;
3) Kényelmes sebességszabályozás (feszültség- és sebességszabályozás), és a sebességnek semmi köze a teljesítményfrekvenciához;
4) A indítónyomaték nagy, 4 ~ 7-szerese a névleges nyomatéknak;
5) A mechanikai jellemzők lágyak, és a túlterhelési kapacitás erős;
6) A hatékonyság általában 30%~70%;
7) Kis méret és könnyű súly;
Hátrányai:
szénkefék és kommutátor kopás, tolató szikrák, elektromágneses interferencia stb.
2.Az 1 fázisú váltakozó áramú motor esetében 4 jellemzővel rendelkezik stabil feszültség és frekvencia mellett
1) Az áram és a nyomaték közötti kapcsolat: I =f(T), amely hasonló a parabolikus jellemzőhöz. Ha nem veszi figyelembe a mágneses áramkör telítettségének hatását, T∝I2;
2) Az áram és a sebesség közötti kapcsolat: I =f(n), amely hasonló a hiperbolikus jellemzőhöz. Ha a tápegység feszültsége állandó, és a mágneses áramkör telítettségének hatását nem veszik figyelembe, n∝(1/I);
3) A sebesség és a nyomaték közötti kapcsolat: n =f(T). Ez a jellegzetes görbe puha tulajdonság;
4) A teljesítménytényező és a nyomaték közötti kapcsolat: COS(ф)=f(T), ez egy egyenes vonal a szint közelében. Az ilyen típusú motor teljesítménytényezője magas, 0,9 felett van, és a nagy sebességű motor 0,95 felett lehet;
Ezenkívül az egyfázisú sorozatú motor terhelésmentes sebessége elméletileg végtelen, így a terhelés nélküli sebesség nagyon magas. Ezért a motor mechanikai szilárdságát általában figyelembe veszik, és a terhelés nélküli működés nem megengedett a "gyorshajtástól" való félelem miatt. De valójában a csapágy súrlódása, a kefe nyomása és súrlódása, az armatúra szél súrlódása, valamint a szellőzés és a hőelvezetés iránti igény miatt az armatúra ventilátorlapátokkal van felszerelve, ami egyenértékű egy kis terhelés hozzáadásával a motorhoz, így a tényleges terhelés nélküli sebesség nem Lehet végtelen. De a terhelés nélküli sebesség még mindig viszonylag magas, általában a névleges sebesség 1,5-3-szorosa, vagy még magasabb.
